Обувката за писта е една от ходова част части от строителни машини и уязвима част от използваните строителни машини.Това е cчесто използвани в строителни машини като багери, булдозери, верижни кранове и павета.
Структурата наобувки за писта
Обикновено обувките за писта се разделят на три вида според формата на заземяване, с едно ребро, с три ребра и с плоско дъно, а някои от тях използват триъгълни обувки за писта.Единично подсилените верижни обувки се използват главно за булдозери и трактори, тъй като такива машини изискват верижни обувки с висока теглителна способност.Въпреки това рядко се използва при багери.Този вид верижна обувка се използва само когато багерът е оборудван със сондажна рамка или изисква голяма хоризонтална тяга.Необходима е по-висока теглителна сила при завиване, така че по-високите стъпални щанги (т.е. шпори) ще изстискат почвата (или почвата) между стъпалните щанги, като по този начин ще се отрази на маневреността на багера.
Стоманените верижни обувки могат да бъдат разделени на: багерни плочи и булдозерни плочи, тези две са най-често използваните, със профилна стомана като суровина.След това има мокрия под, използван от булдозерите, известен като „триъгълна плоча“, която е лята плоча.Друг вид лята плоча се използва при верижни кранове.Теглото на тази плоча варира от десетки килограми до стотици килограми.
Заместител на стомана заобувки за писта
Верижните обувки на верижните превозни средства обикновено са изработени от стомана с високо съдържание на манган с история от близо 100 години.Това е така, защото стоманата с високо съдържание на манган има важна характеристика, а именно, че претърпява ударно закаляване под действието на ударно натоварване, така че да образува твърд и устойчив на износване повърхностен слой, като същевременно запазва здравината и пластичността на вътрешната си структура.Стоманата с високо съдържание на манган обаче се използва като гуменна обувка и често се поврежда рано поради пукнатини, обърнати зъби и деформация по време на употреба, а експлоатационният й живот е нисък.За да се преодолее този недостатък, е разработена нисколегирана стомана с висока якост 30SiMnMoV(Ti), базирана на местни ресурси и лесна за производство.Успешно се използва за замяна на стомана с високо съдържание на манган за производство на обувки за писти.
Метод на обработка
Технологията на обработка на обувките за профилни вериги обикновено е: използване на заготовка на профили, пробиване (щанцоване), термична обработка, изправяне, боядисване и други процеси;следата на булдозера е единично армирана, а общият цвят на боята е жълт;плочата на багера обикновено е с три ребра и цветът на боята е черен.Закупеният профилен материал обикновено е 25MnB, а крайната твърдост на топлинната обработка на материала е HB364~444.
Време на публикуване: 12 април 2023 г
