Основната структура на багера е разделена на:
1. Ходова част;
2. Част от тялото;
3. Работна част на устройството.
Работно устройство:
-стрела, лост, кофа, хидравличен цилиндър, биела, щифт, тръбопровод.
Части на тялото
-двигател, главна помпа на амортисьора, главен клапан, кабина, въртящ механизъм, въртящ лагер, въртяща се връзка, въртяща се маса, резервоар за хидравлично масло, резервоар за гориво, управляваща маслена верига, електрически компоненти, противотежест.
Част на шасито – верижна рама, верига, накрайник, ролка, накрайник, крайна предавка, обтегач.
част от тялото
Двигателят - източникът на машинна мощност, преобразува топлинната енергия, генерирана от изгарянето на гориво, в механична енергия чрез механизма на коляновия вал.
Главната помпа е свързана към маховика на двигателя чрез амортисьор и преобразува изходната механична енергия от маховика в маслен поток под високо налягане, тоест хидравлична енергия.
Главен клапан
- разделя изхода на маслото под високо налягане от главната помпа според нуждите на действието на работното устройство, така че да реализира различни операции на работното устройство.
Въртящ механизъм – състои се от въртящ се двигател и механизъм за забавяне на въртенето, който се зацепва с въртящия се лагер, за да завърши въртеливото действие на машината под всякакъв ъгъл.
Противотежест
- Направете центъра на тежестта на машината възможно най-близо до центъра на въртене на каросерията на автомобила, за да осигурите динамичната стабилност на каросерията на автомобила, да намалите съпротивлението при въртене на въртящия се лагер и да постигнете бързо и стабилно въртене.
Централна въртяща се става
– когато машината се върти във всяка посока, потокът хидравлично масло от горната част на тялото непрекъснато се подава към ходовия двигател в долната част на тялото през вътрешния въртящ се маслен канал и всеки маслен канал вътре във въртящото се съединение е противоизносен Добра производителност и устойчиви на високо налягане уплътнения са разделени.
Такси
– Интериорът е оборудван с джойстици, електрически превключватели, панели за наблюдение, климатици и радиостанции и др. Седалката на водача може да се регулира според изискванията на оператора。
Електрическа система за управление
Комбинирано управление на главната помпа и двигателя за постигане на съвпадение на мощността и икономия на гориво
Бързо усилване на мощността
Избор на режим на работа
режим на докосване
Автоматичен режим на понижаване
Избор на скорост на ходене
Функция Swing brake
Функция за автоматично загряване на двигателя и предотвратяване на прегряване
Работна част на устройството
Цилиндър на стрелата
- два цилиндъра са монтирани от двете страни на стрелата за регулиране на височината на копаене и дълбочината на копаене на машината чрез тяхното телескопично движение.
пръчка цилиндър
- Монтира се в горната част на стрелата, чрез телескопичното си движение за осъществяване на предното и задното движение на щеката (предмишницата), за извършване на изкопаване или разтоварване на щеката.
Кофа маслен цилиндър
- монтиран в горната част на щеката (предмишницата), чрез телескопичното му движение се осъществяват операциите по изкопаване и разтоварване на кофата.
Цялото работещо устройство трябва да премине комбинираното действие на всяко работещо устройство в процеса на работа, така че да реализира по-добре бързата, спестяваща време и високоефективна оперативна функция.
Части на ходовата част
Пътна рамка (X рамка) -
основната структурна част на частта на шасито, свързваща ремъка на четирите колела на ходещата част, поддържаща гладко тялото на автомобила и реализирайки ходенето на машината.
Ролки
- Поддържа и разпределя тежестта на машината равномерно върху заземените вериги.
Поддържащи ролки
– задръжте въртящия се горен гребен, така че целият гъсеник да може да се върти плавно.
обувка за писта
- равномерно разпределяне на теглото на машината върху земята и реализиране на ходенето на машината чрез собствено въртене;увеличаването на контактната площ със земята може да намали специфичното налягане на земята, така че машината да може да ходи по мека земя като блата и работа;според нуждите, потребителите могат да изберат да разширят обувките на пистата или да удължат пистата.
Наклонно колело
—свързани с опъващия цилиндър и опъващата пружина за затягане на релсата и осигуряване на подходящо напрежение на релсата;когато предната част на пистата е засегната от външна сила, силата на удара се предава към опъващата пружина през водещото колело за буфериране.Предотвратете повреда на пистата.
Последно каране
- включително двигател за движение и механизъм за забавяне на движението, като задвижващо колело за осигуряване на мощност за движение на машината, преобразуване на хидравличната енергия в механична енергия чрез двигателя за движение, забавяне чрез механизма за забавяне на скоростта, увеличаване на въртящия момент и задвижване на релсата да се върти от зъбното колело за реализиране на машината.разходка
Време на публикуване: 23 юни 2022 г
