Класификация на начина на ходене
Булдозерите могат да бъдат разделени на два типа: верижен тип и тип гума.Верижният булдозер има голямо сцепление и сцепление, малко специфично налягане на заземяване (0,04-0,13MPa), силна способност за катерене, но ниска скорост на движение.Булдозерът тип гума има висока скорост на движение, гъвкава маневреност, кратко време на цикъл на работа, удобен транспорт и прехвърляне, но малка теглителна сила, която е подходяща за ситуацията, когато строителната площадка и полевата работа трябва да се променят често.
По използване
Може да се раздели на общ тип и специален тип.Типът с общо предназначение е модел, произведен в съответствие със стандарта, и се използва широко в инженерството за земни работи.Специалният тип се използва при специфични работни условия, включително булдозери за влажни зони и булдозери за блата, булдозери-амфибии, подводни булдозери, булдозери с кабини, булдозери без екипаж, булдозери за плато и високи булдозери, работещи във влажни условия и др.
Въведение
Основно са булдозери с общо предназначение, булдозери тип влажни зони и булдозери, адаптирани към западното развитие на типа плато.След повече от 20 години стабилно развитие, индустрията на булдозерите в моята страна се формира от 59kW (80 конски сили, булдозер Shantui SD08, при земетресението на 5.12 Wenchuan, руският хеликоптер Ми-26 беше вдигнат на строителната площадка) до 309kW (420 конски сили, Булдозерът SD42, разработен за Shantui, се изнася главно за Русия. През 2009 г. Shantui включи булдозера с 520 конски сили в плана за научни изследвания) пълна продуктова серия, която е успешно разработена досега.
Освен това има и варианти на продукти с различни конфигурационни модули според нуждите на различните работни условия, които основно отговарят на нуждите на местното инженерство за земни работи за булдозерни продукти.В допълнение, различните видове машини на Shantui, главно булдозери, също се изнасят непрекъснато в чужди страни.Той е изнесен в 103 страни и региони, отваряйки международния пазар.
структура и работа
Булдозерите са основен вид земекопна техника.Те са разделени на два вида: верижен тип и тип гума.Защото има по-малко булдозери тип гуми.Тази статия описва основно структурата и принципа на работа на верижния булдозер.Основните операции при изкопаване с булдозер са: A. Изгребване B. Преместване на почвата C. Разтоварване.
Повечето от верижните булдозери с мощност над 120KW използват хидравлично-механична трансмисия.Този тип булдозер идва от трите основни типа технология за производство на булдозери, D155, D85 и D65, въведени от Komatsu, Япония.След локализиране, той е финализиран като основни булдозери TY320, TY220 и TY160.
За да отговорят на нуждите на потребителите при различни работни условия, производителите на булдозери в моята страна разшириха продуктовите си разновидности и създадоха три серии булдозери на базата на горните три основни булдозера.Продуктите от серията булдозери TY220 включват булдозер за влажни зони TSY220, булдозер за пустини TMY220, булдозер за плато TYG220, булдозер за дърводобив TY220F, санитарен булдозер TSY220H и тръбополагач DG45 и т.н. Булдозерите от сериите TY320 и TY160 също разширяват подобни серии продукти.В серията TY160 има ултра-мокри булдозери TSY160L и тласкачи TBY160.
Развитието и разширяването на видовете булдозери трябва не само да отговаря на работната адаптивност при различни работни условия, но също така да поддържа максимална гъвкавост (или взаимозаменяемост) на частите и компонентите с основния тип, което носи големи ползи за използването и поддръжката на по-голямата част от потребителите.Голямо удобство.За да улеснят потребителите при закупуването на аксесоари, производителите са запазили номерата на частите на Komatsu Corporation of Japan и само частите, проектирани от самите тях в модификацията, са наименувани със собствения си номер на производителя.
Верижният булдозер се състои главно от двигател, трансмисионна система, работно устройство, електрическа част, кабина и капак.Сред тях механичната и хидравличната трансмисионна система включва също хидравличен преобразувател на въртящия момент, съединителен възел, планетарна трансмисия с превключване на предавките, централна трансмисия, кормилен съединител и кормилна спирачка, крайно задвижване и система за движение.
Механизмът за отвеждане на мощност задвижва работната помпа в хидравличната система на работното устройство, помпата за промяна на скоростта на хидравличната система с променлив въртящ момент и кормилната помпа на хидравличната система на кормилната спирачка посредством зъбно предаване и шлицова връзка;зъбното колело представлява крайния задвижващ механизъм на вторичното цилиндрично зъбно колело (включително ляво и дясно крайно задвижване);гусеничните обувки включват верижния механизъм, рамката на количката и окачването, включително системата за ходене.
Време на публикуване: 24 септември 2022 г
