Четирите колела в „ремъка на четирите колела“ на багера се отнасят за верижната челюст, зъбното колело, верижната ролка и накрайника, а ремъкът се отнася за верижната верига.Те са пряко свързани с работната производителност и производителността при ходене на багера, а тяхното тегло и производствени разходи представляват една четвърт
Структурна схема на четири колела и един ремък на багер
Запознаване с четириколесното и еднолентовото устройство на багера
1. Обувка за пистата
Класификация на обувката за вериги: Има два вида интегрален тип и комбиниран тип.
Интегрираната релса е релсова плоча със зацепващи зъби, която има тенденция да се зацепва със задвижващото колело, а самата релса се превръща в търкаляща се релса на колела като ролки.В частност
Бих искал да напомня на всички: Quanzhou Hongda Machinery е експерт в производството на четириколесни и еднокомпонентни компоненти на багери.Компанията работи усилено за подобряване и обслужване на клиенти в продължение на 30 години от създаването си през 1990 г.
Характеристики на пистата: лесна за производство, но бързо износване.
Понастоящем многофункционалната комбинация от багери се характеризира с малка стъпка, добро завъртане и бърза скорост на ходене на багерите.дълготраен.Материалите, използвани за обувките за пистата, са предимно валцувани плочи с леко тегло, висока якост, проста структура и ниска цена.Има няколко вида единични сухожилия, двойни сухожилия и три сухожилия.
2. Зъбно колело
Въведение в задвижващото колело: Мощността на двигателя на хидравличния багер се предава към пистата чрез ходовия двигател и задвижващото колело.Изисква се задвижващото колело и верижната верига на пистата да са правилно зацепени, трансмисията да е гладка и пистата все още да може да бъде добре разтегната поради износване и разкъсване на втулката на щифта.мрежа.Задвижващите колела обикновено са разположени в задната част на ходовата част на багера.Според структурата може да се раздели на: интегрален тип, разделен тип, според стъпката може да се раздели на: еднаква стъпка, неравна стъпка
3. Следваща ролка
Въведение в ролките: Функцията на ролките е да предават тежестта на багера на земята.Когато багерът се движи по неравен път, ролките ще бъдат ударени от земята, така че ролките са подложени на големи натоварвания и лоши условия на работа., често в прах и понякога потопен в кална вода, така че е необходимо добро уплътнение.
Характеристики на ролките: предимно поддържани от плъзгащи лагери.И прахоустойчив с плаващо маслено уплътнение.Обикновено трябва да добавите масло само веднъж по време на основен ремонт, което опростява ежедневната поддръжка на багера.
4. Безделник
Въведение в плъзгача: плъзгачът се използва за насочване на пистата да се върти правилно и предотвратява отклоняването и отклоняването ѝ от пистата.
Повечето багери функционират и като валяци.Това може да увеличи контактната площ на коловоза със земята и да намали специфичното налягане върху земята.Повърхността на колелото на празен ход е направена от гладка повърхност и в средата има пръстен за задържащо рамо като водеща функция, а повърхностите на пръстена от двете страни поддържат релсовата верига.Колкото по-малко е разстоянието между плъзгача и най-близката ролка, толкова по-добро е воденето.Материал: стомана 40, 50 или 35MN, лята, закалена и темперирана, твърдост HB230-270
Ключови точки на плъзгача: За да може плъзгачът да работи и да се удължи живота му, радиалното биене на колелото, обърнато към централния отвор, трябва да бъде по-малко или равно на 3 мм и трябва да бъде правилно центрирано по време на монтажа.
5. Носеща ролка
Ролята на носещата ролка е да държи пълзящия нагоре, така че пълзящият да има определена степен на напрежение.
Време на публикуване: 29 юни 2022 г
