Верижни обувки за ходова част на строителни машини

Верижни обувки за ходова част на строителни машини

The crawler undercarriage parts manufacturer will give you a detailed explanation, where to buy the crawler undercarriage, welcome to inquire: hongda01@qzhdm.com Quanzhou Jinjia Machinery Co., Ltd, the crawler undercarriage is affordable, quality guaranteed, and supported by various types of OEMs.

Верижната обувка е една от частите на ходовата част на строителните машини и един вид уязвима част от използваните строителни машини.Обикновено се използва в строителни машини като багери, булдозери, верижни кранове и павета.

Структурата на обувката за пистата

Често използваните гумени обувки се класифицират според формата на заземяване, има три вида единични ребра, три ребра и плоско дъно, а някои от тях също използват триъгълни гуми.Единично подсилените верижни обувки се използват главно за булдозери и трактори, тъй като този тип машини изискват верижните обувки да имат по-висока теглителна способност при работа.Въпреки това рядко се използва при багери.Този тип верижна обувка се използва само когато багерът е оборудван със сондажна рама или изисква голяма хоризонтална тяга.Изисква се по-голямо сцепление при завиване от дете, така че по-високата гъсенична греда (т.е. шпора на гъсеничния ход) ще изстиска почвата (или земята) между гъсеничните щанги, като по този начин ще повлияе на подвижността на багера.

Стоманените верижни обувки могат да бъдат разделени на: багерни плочи и булдозерни плочи.Тези две са най-често използваните, като се използва профилна стомана като суровина.След това има мокрия под, използван от булдозерите, известен като „триъгълни плочи“, които са отлети плочи.Друг тип леярска плоча се използва при верижни кранове.Теглото на тази плоча е от десетки килограми до стотици килограми.

Предназначението на обувките за писта

Повечето багери използват челюсти с три подсилени вериги, а някои използват челюсти с плоско дъно.Когато проектирате подсилена с три вериги обувка, първо намерете контактния натиск върху земята и капацитета на зацепващата почва между армировката на веригата и земята, за да осигурите необходимата адхезия;второ, обувката на пистата трябва да има по-висока якост на огъване и устойчивост на абразия.Обувките с три ребра обикновено имат два отвора за почистване на кал.Когато челюстта на верижната верига се върти около задвижващото колело/задвижващото зъбно колело, наносът върху секцията на верижната верига може да се почисти автоматично с помощта на зъбите на зъбното колело, така че отворът за отстраняване на калта трябва да се намира между двата отвора за винтове, които фиксират челюстта на верижната верига на верижния участък.

За верижни устройства за ходене, използвани в блата или земеделска земя, за да се защити земната повърхност и да се намали съпротивлението при завъртане, е по-подходящо да се използват удължени вериги и вериги с плоско дъно.За да се гарантира, че когато верижната верига е в произволно положение (включително заземяване, въртене около задвижващото зъбно колело и водещо колело/празен ход и горна позиция на окачване), съседните челюсти на верижите няма да бъдат захванати в средата на камъка и да причинят прекомерен стрес.Разстоянието се регулира много точно и трябва да се проектира устната на скута с подходяща форма.Функцията на устната на скута е да направи обувките близо една до друга, образувайки колан, който свързва край до край.Обувките трябва да се монтират последователно в една и съща посока.Колкото по-малка е стъпката на верижната верига, толкова по-малък е издигането на верижната верига, когато тя се движи между задвижващото зъбно колело и водещото колело/накрайник.По този начин равномерността на движение е добра, износването на верижната верига е ниско и ефективността на шофиране е висока при ходене.Но минималната стойност на стъпката трябва да се определи според теглото на машината и броя на редовете на верижната верига.Разстоянието между дупките на двата реда верижни шини за монтиране на верижни челюсти обикновено трябва да е по-голямо, за да се заменят верижни челюсти с различен натиск върху земята.Уредът за ходене, използван в блатото, изисква много широка обувка и повърхност на пистата.Този вид ултра-широка обувка понякога има голямо напрежение при огъване.Например, когато багерът работи върху земя, смесена с остатъчни дървесни корени, тъй като тежката част на машината пада върху определена верижна обувка, поддържана от корените, верижната обувка създава много голямо напрежение при огъване, което се отразява на верижната верига и живота на дъската.За да се предотврати повреда и огъване на обувката на пистата, коефициентът на сечение и якостта на огъване трябва да бъдат подобрени.За да увеличите коефициента на сечение, трябва да увеличите височината на релсите, но това значително ще увеличи съпротивлението на завъртане и ще повлияе на маневреността на багера.Следователно стоманени валцовани кухи вериги трябва да се използват за устройства за ходене с ширина над 700 mm за използване в блатиста местност.Повечето от двата края на обувките за пълзящи ходи, използвани в блатиста местност, са направени под ъгли на наклон, така че да е удобно да се защити повърхността на земята, да се намали съпротивлението при завъртане и слягането, а при ходене по твърда земя, скъсяването на опорното рамо може да намали огъващия момент, носен от ръба.

Багерите с верижни обувки с широчина над 800 mm се използват главно в блата и не трябва да се използват в общи случаи.Багерите с разширени и удължени верижни ходови устройства са особено подходящи за тръбопроводно инженерство.

Методи за обработка

Технологията на обработка на обувката на пистата на профила обикновено е: използване на профилно рязане, пробиване (щанцоване), термична обработка, изправяне, боядисване и други процеси;следата на булдозера е единично армирана, а общият цвят на боята е жълт;дъската на багера е обща Тя е трижилна и цвета на боята е черен.Материалът, закупен за профила, обикновено е 25MnB, а крайната твърдост на топлинната обработка на материала е HB364~444.

QUANZHOU JINJIA MACHINERY CO., LTD., the professional manufacturer since 1990. Any questions on undercarriage parts/crawler undercarriage, i.e. idler, sprocket, upper roller, bottom roller, track link assy, track shoes, track adjuster, spring, etc, pls welcome to contact with us at hongda01@qzhdm.com or +8615359560533.