D6H Части за ходова част на булдозер Верига Преден направляващ колел
Описание на продукта
Насочващото колело (водещо колело) се използва за насочване на коловоза за правилно въртене и предотвратяване на отклонение и дерайлиране.Насочващото колело на някои хидравлични багери също функционира като ролка, която може да увеличи контактната площ между верижния механизъм и земята и да намали специфичния натиск върху земята.Повечето от повърхностите на колелата на накрайника са гладки, с раменен пръстен в средата като водач, а повърхностите на пръстените от двете страни могат да поддържат веригата и ролката.Раменният пръстен в средата на плъзгача (водещото колело) трябва да има достатъчна височина и наклонът от двете страни трябва да е малък.Колкото по-малко е разстоянието между водещото колело и най-близката ролка, толкова по-добро е воденето.
1 маслена пробка 2 опорен капак 3 регулираща подложка 4 лява шейна 5 водеща ос 6 О-пръстен 7 плаващо маслено уплътнение 8 водещо колело 9 плъзгащ лагер 11 дясна шейна 12 скоба на водещо колело 13 ограничителен щифт 14 опорна пружина 15 пружинна притискаща плоча 16 седалка плоча 17 водеща плоча
Както е показано на фигурата, структурата на водещото колело (водещото колело) е монтирана на водещия вал 5 през два плъзгащи лагера 9 в отвора и двата края на вала 5 са фиксирани към дясната шейна 11 и лявата шейна 4. Лявата и дясната шейна са монтирани върху направляващата плоча 18 на шейната от плочата на седалката 16, притисната от опорния пружинен възел 14, а долната равнина на куката на шейната е в плътен контакт с водещата плоча 17, като по този начин елиминира празнина.Каретката може плавно да се плъзга напред и назад по направляващите плочи 17 и 18 на каретката.
Регулираща подложка 3 е осигурена между опорния капак 2 и скобата, за да се гарантира, че пролуката между опорния капак 2 и страната на портала не надвишава 1 mm.Целта на монтирането на опорния капак 2 е да предотврати накланянето на направляващото колело настрани, като по този начин предотврати падането на релсата.Пространството между празен ход и вала 5 е запълнено със смазочно масло за смазване, а двете плаващи маслени уплътнения 7 и уплътненията с О-пръстен 6 и 10 се използват за поддържане на уплътнението.Ходовият вал 5 е аксиално позициониран от ограничителен щифт 13.
Водещото колело на багера възприема структурата на кутията, излята чрез процес на смола и пясък.Качеството на външния вид на тялото на колелото има разумни характеристики на механичната структура.Матрицата е нормализирана, за да се получи добра устойчивост на удар и средночестотна индукционна охлаждаща топлинна обработка на повърхността на пистата.Твърдост на повърхността До hrc48-54, дълбочината е не по-малка от 6 mm, с устойчивост на износване при тежки условия
ILDER: кован материал (50MNb)
Дълбочина: 6 мм (вал 1,5-2 мм) Твърдост: HRC48-54
Корпус на IDLER: коване - струговане - закаляване - фино струговане - втулка под налягане - лопата за заваръчна шлака (почистване на повърхността на тялото на машината)
Коване на вал Операция на струговане Свредло Нарязване на резба Закаляване и темпериране Шлифоване
Части на обувката на пистата: Тестова боя Проверете Съхранение
| Материал | 50Mnb | |
| завършек | Гладка | |
| Техника | Леене/Коване | |
| Твърдост на повърхността | HRC52, дълбочина 6 мм | |
| Цветове | Черно или жълто | |
| Гаранционно време | 1440 работни часа | |
| Сертификация | IS09001-9001 | |
| MOQ | 2 части | |
| Цена FOB | FOB Ксиамен US$ 25-100/бр | |
| Време за доставка | В рамките на 30 дни след сключването на договора | |
| Условия за плащане | T/T,L/C,WESTERN UNION | |
| OEM/ODM | Приемливо | |
| Тип | части за ходова част на булдозер
| |
| Тип преместване: | Верижен булдозер | |
| Осигурено следпродажбено обслужване: | Видео техническа поддръжка, Онлайн поддръжка |
Ние всички използваме най-добрата стомана 50mnb като суровини и използваме диференциално закаляване, за да увеличим твърдостта на IDLER, да увеличим устойчивостта на износване на IDLER и да забавим износването на тялото на IDLER.
Опаковане и доставка
ЗА НАС
Fujian Jinjia Machinery Co., Ltd.се развива от Quanzhou Hongda Machinery Co., Ltd.Компанията се е посветила на производството на части за верижни ходови части от 1990 г., което е повече от 30 години досега.Сега ние създадохме собствени производствени центрове за леене, коване и машинна обработка.
JINJIA Machinery винаги е настоявала за оперативната политика на „Клиентът на първо място, качеството на първо място“.Нашата мисия е да направим клиентите удовлетворени.Точно поради това през тези години компанията придоби висока репутация и солидна основа в машинната индустрия.Днес нашите производствени мащаби непрекъснато се разширяват, с широка гама от продуктови категории.Нашите продукти са популярни както на вътрешните пазари, така и на международните пазари като Европа, Америка, Югоизточна Азия, Близкия изток и др. Установихме добри бизнес отношения с известни компании по целия свят.Добре дошли да посетите нашата фабрика за още повече технологични комуникации!
ЧЗВ
1. Какво е вашето време за доставка?
FOB Xiamen или всяко китайско пристанище: 20 дни.Ако има части на склад, нашето време за доставка е само 0-7 дни.
2. Какво ще кажете за контрола на качеството?
Имаме перфектна QC система за перфектните продукти.Екип, който ще открие качеството и спецификацията на продукта
внимателно, наблюдавайки всеки производствен процес, докато опаковането приключи, за да се гарантира безопасността на продукта в контейнера.
